Mikro-Mobilität

Wie muss eine Stadt gestaltet sein, damit Velofahren attraktiv ist? Das Sonderheft «Stadt Land Velo» von Hochparterre zeigt gute Beispiele: 

• Bern öffnete Einbahnstrassen für Velofahrende und passte Ampelsteuerungen an.
• Zürich setzt die Volksinitiative «sichere Velorouten» um.
• Bulle realisiert eine preisgekrönte Veloplanung. 

Dazu kommen 18 kleinere Beispiele aus der ganzen Schweiz und 12 Appelle an Fachleute und Behörden für die Planung und das Bauen.

Die Allianz Schule+Velo setzt sich dafür ein, dass Kinder und Jugendliche wieder vermehrt Velo fahren, damit sich längerfristig auch mehr Erwachsene in den Sattel schwingen. Die Plattform zeigt für jede Altersgruppe die passenden Angebote, stellt Unterrichtsmaterial zur Verfügung und bietet Mitmachaktionen wie Bike2school, DEFI VELO oder Bikecontrol. 

Was passiert, wenn Städte ihren Strassenraum nach den Bedürfnissen von Velofahrerinnen und E-Bike-Fahrern gestalten? Das Projekt E-Bike-City der ETH Zürich zeigt der Schweizer Bevölkerung, Verkehrsexpertinnen und Politikern anhand von Visualisierungen der Stadt Zürich, wie eine ideale E-Bike-Stadt in Zukunft aussehen könnte. 

LEMOBS entwickelt Grundlagen für die Förderung von LEM in der Schweiz. Welche planerischen und regulatorischen Massnahmen ermöglichen eine bessere Integration von LEM in die städtische Gesamtmobilität? Zwei lokale Simulationen (Sandkästen) in Bern und Basel analysieren die Stärken, Schwächen, Chancen und Möglichkeiten für eine stärkere und schnellere Integration von Elektroleichtfahrzeugen (LEVs) in den städtischen Verkehr.

Velokonferenz Schweiz setzt sich für den Veloverkehr ein und arbeitet unter anderem an den Themen Planung, Verkehrssicherheit, Kommunikation sowie Freizeit und Tourismus. Sie finden auf der Webseite unter anderem Termine für Diskussionsplattformen, Weiterbildungsveranstaltungen, verständliche Fachliteratur, Beratungsangebote (für Mitglieder) in fachlichen Fragen. 

Die Roadmap Velo koordiniert die Aktivitäten zur Weiterentwicklung des Veloverkehrs und zeigt viele inspirierende Massnahmen, z. B. Défi Vélo, bike to work, Velopass oder bike control. 

Gemeinden, Städte und Regionen können eine Cyclomania-Velo-Challenge für die Bevölkerung durchführen. Pro Velo Schweiz stellt die App, Webseite und Kommunikationsmittel für die Gemeinden zur Verfügung. Nach der Aktion erhalten Sie die generierten Mobilitätsdaten in aggregierter und anonymisierter Form für Ihre nachhaltige Verkehrs- und Infrastrukturplanung.

Der Online-Leitfaden zeigt umfassende Massnahmen rund um die Veloförderung und behandelt die Themen Infrastruktur, Förderung und Anreize. Die Massnahmen beziehen sich hauptsächlich auf das Velo im Alltagsverkehr. Auf der Webseite sind auch konkrete Beispiele zu finden, unter anderem für die Gestaltung von Veloverkehrsanlagen oder für die Förderung der Velonutzung (Wettbewerbe, Massnahmen an Schulen usw.). 

Velo fahren fördert viele Fähigkeiten, macht Spass, ist gesund und gut für die Umwelt. Zum Beispiel ist es wichtig, die Eltern einzubeziehen, Massnahmen für gut erreichbare und nutzungsfreundliche Veloparkplätze umzusetzen oder das Thema Velo in den Unterricht zu integrieren. Der Leitfaden der Allianz Schule + Velo fasst die wichtigsten Tipps zusammen.

Der Leitfaden von EnergieSchweiz für Gemeinden ist ein Hilfsmittel rund um das Thema Schulweg und Elterntaxi und richtet sich vor allem an Kleingemeinden und Gemeinden im ländlichen Raum. Wie können Behörden und Eltern das Thema selbst angehen und welche Massnahmen stehen zur Verfügung? Der Leitfaden führt in Schritten durch das Thema, verweist auf nützliche Links und Beispiele und stellt vertiefende Merkblätter zur Verfügung.

Der Fussverkehr hinterlässt den kleinsten ökologischen Fussabdruck. Das Projekt GEHsund – Städtevergleich Fussverkehr bietet Gemeinden und Städten Anleitungen, wie sie den Fussverkehr bereits in der Gemeindeplanung stärken können. Die Massnahmen gliedern sich in: Bewertung der Infrastruktur, Planungspraxis und Zufriedenheit der Bevölkerung. EnergieSchweiz hat das Projekt unterstützt. 

Erfahren Sie, welche Regeln für neue elektrisch betriebene Trendfahrzeuge wie E-Trottis, Pedelecs oder Rikschas gelten.