Parkierung und Areale

Die Parkplatzerstellungspflicht stellt sicher, dass genügend Parkplätze für Privatgebäude in Gemeinden bereitstehen. Mit Ausnahme einzelner Kantone liegt diese Aufgabe bei den Gemeinden. Früher war wegen des hohen Motorisierungsgrads eine Mindestanzahl an Parkplätzen wichtig. Heute können Sie als Gemeinde, als Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung, hier Maximalwerte festlegen. Die Anzahl Parkplätze steht dabei im Zusammenhang mit der Erschliessung durch den öffentlichen Verkehr. Vor allem urbanere Gemeinden und Städte reduzieren die Parkplätze weiter, um zum Beispiel autofreie oder autoarme Nutzungen möglich zu machen. 

Mit der «räumlichen Differenzierung» können Sie als Gemeinde die Vorschriften zur Erstellung von privaten Parkplätzen an den tatsächlichen Bedarf und die Strassenkapazitäten anpassen. Dadurch können Sie die Anzahl an Parkplätzen, die privat erstellt werden dürfen bzw. müssen, mit konkreten örtlichen Begebenheiten, den Verkehrskapazitäten sowie bestehenden Verkehrszielen verknüpfen. Denn Menschen, die in vom ÖV gut erschlossenen Gebieten oder in dicht besiedelten Kernzonen wohnen, besitzen oder nutzen seltener ein Auto als an anderen Orten. 

Durch die Mehrfachnutzung von Parkfeldern können Sie in Ihrer Gemeinde den Flächenbedarf für Parkplätze verringern (siehe Beispiele Stadt Zug und Stadt Frauenfeld). Auch, wenn es zu wenig Flächen gibt, um für alle eigene Parkplätze zu erstellen, kann eine Mehrfachnutzung helfen. Zum Beispiel wenn eine Nutzendengruppe tagsüber auf den vorhandenen Flächen parkiert, eine andere am Abend (siehe Beispiele Neu-Oerlikon und Parking de Chauderon, Lausanne). Möglichkeiten zur Mehrfachnutzung bieten sich an, wenn verschiedene Gewerbe wie Büro und Gastronomie an einem Standort vertreten sind. Wie viele Parkfelder sich mehrfach nutzen lassen, hängt davon ab, wieweit sich die verschiedenen Nutzungen zeitlich überschneiden.

Viele aktuelle Reglemente und Vorgaben zur Parkplatzerstellungspflicht schreiben vor, dass private Parkplätze direkt bei den jeweiligen Nutzungen erstellt werden müssen. Durch die zentrale Anordnung von privaten Parkplätzen lässt sich das Parkplatzangebot eines Quartiers oder einer grösseren Siedlung effizienter organisieren und öffentlicher Raum für andere Zwecke nutzen. Dies macht insbesondere in städtischen oder sensiblen Gebieten wie Altstädten oder bei grösseren Arealentwicklungen Sinn. Eine Herausforderung in der Umsetzung kann die Organisation sowie die Finanzierung und der Unterhalt sein, insbesondere wenn viele Eigentümerinnen und Eigentümer beteiligt sind.

Siedlungen mit weniger Parkplätzen oder einer optimierten Mobilität tragen zu einer umweltfreundlicheren Gemeinde bei. VCS bietet Informationen und Beratungen zum parkplatzreduzierten Planen und Bauen von Neubausiedlungen sowie zur Optimierung der Mobilität bei bestehenden Immobilien. Zudem sind viele Beispiele aufgearbeitet. Das Angebot richtet sich an städtische und ländliche Gemeinden. 

Die Studie zeigt anhand von vier Fokusthemen, welche Möglichkeiten Gemeinden in der Gestaltung der privaten Parkflächen haben. 

Der Werkzeugkoffer zeigt, wie Sie als Gemeinde oder Stadt ein Parkierungsmanagement für Parkplätze auf öffentlichem Grund gestalten können.

Neue Gebäude, Überbauungen und Areale führen zu neuen Verkehrsströmen. Mit einem gezielten Mobilitätsmanagement können Sie diese Entwicklung in eine ressourcenschonende Richtung lenken. Wichtig ist, dass das Mobilitätsmanagement frühzeitig im Planungsprozess der Areale und bei allen Nutzungen berücksichtigt und durch die Behörden verankert wird. MIPA stellt dazu Hilfsmittel zur Verfügung.

Die Checklisten, Massnahmenblätter und Beispiele von EnergieSchweiz für Gemeinden helfen, ein Mobilitätskonzept für den Veranstaltungsverkehr zu erstellen. Dieses sollten Sie direkt als Teil eines Bewilligungsantrags eingeben. 

Zudem bietet die Plattform saubere-veranstaltung.ch neutrale Informationen rund um nachhaltige Veranstaltungen. 

Mit der Mobilitätsbuchhaltung können Sie die Wirksamkeit von Mobilitätsmassnahmen in Ihrer Gemeinde oder Stadt messen und den Energieabsenkpfad nachweisen.

Lesen Sie Vorschläge, wie Sie mit temporären Massnahmen neue Raumnutzungen testen, zum Beispiel Verkehrsberuhigung oder Spielräume. So können Sie die Auswirkungen von Massnahmen abschätzen und Rückmeldungen aus der Bevölkerung sammeln. 
Entdecken Sie, wie die Stadt Aarau mit Ausleihmobiliar für Strassenfeste dazu beiträgt, dass auf verkehrsberuhigten Strassen mehr Freizeit im eigenen Quartier verbracht wird.