Lichtensteig – Mini.Velostadt Lichtensteig: promozione e semplificazione del traffico ciclistico
Il progetto «Mini.Velostadt Lichtensteig» mira a rendere più attraente l’uso della bicicletta a Lichtensteig. Il progetto Mini.Velostadt sensibilizza sul tema della mobilità, con particolare attenzione al traffico non motorizzato e alla sua integrazione spaziale. Mediante esercizi pilota e campagne vengono presentate alternative all’uso dell’auto privata allo scopo di ridurre le emissioni di CO2. Mini.Velostadt pone le basi per lo sviluppo di un’infrastruttura ciclabile efficace. Infatti il Comune di Lichtensteig vuole svilupparsi nella direzione di una «città della bicicletta». In altre parole, si dovrà aumentare la percentuale di spostamenti in bicicletta e ampliare la rete di piste ciclabili. L’obiettivo è quello di sviluppare e migliorare l’infrastruttura per il traffico ciclistico, aumentando così il gradimento di questo mezzo di trasporto da parte della popolazione. L’attuale piano energetico di Lichtensteig mostra che il potenziale di riduzione delle emissioni di CO2 è enorme e che il Comune può raggiungere i suoi obiettivi climatici solo rendendo più sostenibile la mobilità. Grazie al suo contesto urbano, Lichtensteig si trova in una posizione ideale per promuovere e facilitare l’uso della bicicletta.
Nell’ambito del progetto RegioHub+, un processo partecipativo per l’ulteriore sviluppo delle stazioni ferroviarie regionali, è stata condotta un’indagine online sull’utilizzo delle stazioni. Sulla base dei risultati di tale indagine, nonché di vari workshop, campagne e incontri, è stata creata un’immagine target per «Mini.Velostadt Lichtensteig». Sulla base di questa immagine target sono state sviluppate alcune misure, che dovranno essere testate. Dopo le fasi pilota, le misure che incontrano una forte domanda da parte degli utenti vengono implementate in modo permanente. I desideri e le esigenze della popolazione devono essere tenuti costantemente in considerazione, in modo da aumentare il gradimento del progetto.
Stazione per biciclette e servizi di condivisione (sharing)
Gli esercizi pilota sviluppati insieme a RegioHub+ e identificati come prioritari sono stati lanciati nella primavera del 2023. Le misure comprendono una stazione per biciclette con stalli chiudibili direttamente presso la stazione ferroviaria, pompa per gonfiare le gomme, armadietti con serratura gratuiti e prese di ricarica individuali, una stazione di noleggio con biciclette convenzionali, biciclette elettriche e monopattini elettrici, caschi e poncho parapioggia e un percorso in bicicletta da effettuare durante una festa dedicata ai bambini. Il servizio di condivisione è stato testato per 6 mesi e la stazione per biciclette è stata introdotta fin dall’inizio come servizio regolare. È stato inoltre deciso di promuovere la realizzazione di parcheggi per biciclette nel centro della cittadina e la possibile attuazione di questa misura è attualmente in fase di esame. È prevista anche la partecipazione alla campagna «bike2school», che sarà discussa nel corso del 2024.
Misure in materia di comunicazione
Il foglio informativo del Comune e i comunicati stampa sui media locali hanno fornito aggiornamenti regolari sullo stato del progetto. Il progetto è stato pubblicizzato anche attraverso l’organizzazione di eventi pubblici e i residenti sono stati motivati a spostarsi in bicicletta. La campagna di comunicazione ha incluso anche inviti alla partecipazione, l’allineamento dell’immagine target alle richieste della popolazione e degli stakeholder, il trasferimento di conoscenze con il progetto RegioHub+, la pubblicizzazione della relazione finale e dei risultati nonché la creazione di reti di interscambio con la popolazione.
Poiché Lichtensteig deve continuare ad essere riconosciuta come una «città della bicicletta», è essenziale che vengano realizzate annualmente campagne e misure di comunicazione per promuovere l’uso di questo mezzo di trasporto.
www.lichtensteig.ch
Immagini:
Tutte le immagini sono state messe a disposizione da Energietal Toggenburg (zvg Energietal Toggenburg).
Stazione per biciclette e servizi di condivisione (sharing)
Gli esercizi pilota sviluppati insieme a RegioHub+ e identificati come prioritari sono stati lanciati nella primavera del 2023. Le misure comprendono una stazione per biciclette con stalli chiudibili direttamente presso la stazione ferroviaria, pompa per gonfiare le gomme, armadietti con serratura gratuiti e prese di ricarica individuali, una stazione di noleggio con biciclette convenzionali, biciclette elettriche e monopattini elettrici, caschi e poncho parapioggia e un percorso in bicicletta da effettuare durante una festa dedicata ai bambini. Il servizio di condivisione è stato testato per 6 mesi e la stazione per biciclette è stata introdotta fin dall’inizio come servizio regolare. È stato inoltre deciso di promuovere la realizzazione di parcheggi per biciclette nel centro della cittadina e la possibile attuazione di questa misura è attualmente in fase di esame. È prevista anche la partecipazione alla campagna «bike2school», che sarà discussa nel corso del 2024.
Misure in materia di comunicazione
Il foglio informativo del Comune e i comunicati stampa sui media locali hanno fornito aggiornamenti regolari sullo stato del progetto. Il progetto è stato pubblicizzato anche attraverso l’organizzazione di eventi pubblici e i residenti sono stati motivati a spostarsi in bicicletta. La campagna di comunicazione ha incluso anche inviti alla partecipazione, l’allineamento dell’immagine target alle richieste della popolazione e degli stakeholder, il trasferimento di conoscenze con il progetto RegioHub+, la pubblicizzazione della relazione finale e dei risultati nonché la creazione di reti di interscambio con la popolazione.
Poiché Lichtensteig deve continuare ad essere riconosciuta come una «città della bicicletta», è essenziale che vengano realizzate annualmente campagne e misure di comunicazione per promuovere l’uso di questo mezzo di trasporto.
www.lichtensteig.ch
Immagini:
Tutte le immagini sono state messe a disposizione da Energietal Toggenburg (zvg Energietal Toggenburg).
Costi e finanziamento
La direzione del progetto è garantita da finanziamenti dell’UFE, da contributi al progetto da parte del Comune e da contributi propri di Energietal Toggenburg. L’esercizio delle eventuali offerte in ambito ciclistico dovrà essere cofinanziato dai proventi dei servizi e dall’assunzione da parte del Comune dei costi iniziali.
Durata
01/2022 – 12/2023
Attori coinvolti
Amministrazione comunale di Lichtensteig, Municipio, Energietal Toggenburg, ZHAW School of Engineering, Büro für Mobilität AG, Dumelin Projekte & Vernetzung
Successi
La messa in funzione della stazione per biciclette con stalli protetti dalle intemperie e sicuri direttamente presso la stazione ferroviaria si è rivelata un successo. Anche la collaborazione e il trasferimento di conoscenze con RegioHub+ si sono rivelati utili e hanno permesso di creare e sfruttare sinergie. Diverse misure sono state poi testate come esercizio pilota nel laboratorio reale, con una risposta positiva da parte degli utenti della stazione. Attraverso misure di comunicazione mirate e attività ad hoc, gli esercizio pilota sono stati resi noti al pubblico con successo.
Particolarmente apprezzato è stato l’esercizio pilota della stazione di noleggio, che era dotata di tre biciclette elettriche e sette monopattini elettrici, tutte molto richieste. Nel periodo da aprile a fine ottobre 2023 sono stati registrati 863 viaggi, corrispondenti a circa 147 viaggi in auto, che i monopattini elettrici hanno sostituito. Complessivamente sono stati percorsi 1205 chilometri da 203 utenti.
Particolarmente apprezzato è stato l’esercizio pilota della stazione di noleggio, che era dotata di tre biciclette elettriche e sette monopattini elettrici, tutte molto richieste. Nel periodo da aprile a fine ottobre 2023 sono stati registrati 863 viaggi, corrispondenti a circa 147 viaggi in auto, che i monopattini elettrici hanno sostituito. Complessivamente sono stati percorsi 1205 chilometri da 203 utenti.
Sfide
Purtroppo non è stato possibile trovare un numero sufficiente di persone interessate alla campagna «Velo-Genussrundfahrt», che promuoveva una piacevole gita in bicicletta, e che pertanto ha dovuto essere annullata. Anche la festa per l’inaugurazione della stazione di noleggio ha registrato una partecipazione scarsa. Tuttavia, dall’analisi effettuata a posteriori è emerso che non si è trattato di una mancanza di interesse, ma piuttosto di una certa riluttanza a partecipare attivamente.
A lungo termine il Comune intende realizzare una pista ciclabile continua e separata dal traffico motorizzato, un’idea che comporta però molte sfide importanti.
A lungo termine il Comune intende realizzare una pista ciclabile continua e separata dal traffico motorizzato, un’idea che comporta però molte sfide importanti.
Valenza regionale
In quanto nodo del trasporto regionale, Lichtensteig è un importante punto di trasbordo per pendolari e turisti. A Lichtensteig le offerte di mobilità attraenti si rivolgono quindi a diversi gruppi di utenti.
In ottica sostenibilità
Il progetto «Mini.Velostadt» ha reso più attraente l’uso della bicicletta a Lichtensteig. La stazione è diventata più attraente anche come punto di trasbordo, in quanto i ciclisti possono ora lasciare la loro bici e prendere il treno più facilmente. A lungo termine il Comune vorrebbe fungere da modello nel settore della mobilità sostenibile.
La stazione per biciclette con stalli chiudibili presso la stazione ferroviaria è tuttora in funzione. La stazione di noleggio dovrà per quanto possibile essere rimessa in funzione. Anche per il 2024 sono previste diverse campagne per promuovere il piacere di andare in bicicletta e anche le misure di comunicazione verranno portate avanti.
La stazione per biciclette con stalli chiudibili presso la stazione ferroviaria è tuttora in funzione. La stazione di noleggio dovrà per quanto possibile essere rimessa in funzione. Anche per il 2024 sono previste diverse campagne per promuovere il piacere di andare in bicicletta e anche le misure di comunicazione verranno portate avanti.
Consigli
Lo scambio con progetti ciclistici in tutta la Svizzera è stato molto utile per Mini.Velostadt.