Aarau – La ville modèle du partage : des moyens de transport, des biens, du temps ainsi que des espaces

Aarau a la conviction que la culture du partage recèle un grand potentiel de réduction du trafic individuel motorisé et d’économie d’énergie. La ville encourage ainsi ses habitantes et habitants à partager à l’avenir les véhicules, les biens, le temps et l’espace. Le projet se concentre sur les trois champs d’action « mobilité et logistique urbaine », « mobilité et loisirs » ainsi que « mobilité et travail ». La ville et ses partenaires testent depuis 2022 des mesures innovantes dans ces trois domaines et déterminent leur utilité.

Un dernier kilomètre efficace

Aarau porte une attention toute particulière au trafic d’approvisionnement et d’élimination. Celui-ci prenant de plus en plus d’importance, la ville souhaite alors optimiser le « dernier kilomètre ». Elle adopte une approche innovante à cet égard avec les stations de quartiers, qui font office de points de transition (micro-hubs) centraux. La population peut venir y rapporter, déposer, récupérer ou échanger des marchandises, et ce 24 heures sur 24. Les trajets réalisés, par exemple pour chercher des paquets, s’en trouvent ainsi raccourcis, tant pour les habitantes et habitants que pour les entreprises de livraison.

Quand la rue devient un espace de détente

En encourageant le partage, Aarau entend également développer une culture qui augmente l’attrait de la ville et réduit le nombre de trajets de loisirs à long terme. Elle propose en effet à sa population, entre autres, un pack complet zéro souci pour l’organisation de fêtes de rue, qui comprend du mobilier de location standard, livré et retourné par la voirie, ainsi que l’autorisation requise. La ville souhaite ainsi briser les réticences liées à ce genre de fêtes et promouvoir la réalisation de loisirs au sein des quartiers.
Elle fait également profiter les familles de rues réservées aux jeux, c’est-à-dire qu’elle met à la disposition des enfants et des jeunes, dans différents quartiers, des tronçons de rues fermés à la circulation à certaines heures spécifiques. La nouveauté de cette approche réside dans le fait que l’espace de jeux est mis en place dans plusieurs tronçons de rues. Cela permet d’effectuer des comparaisons et d’évaluer les résultats. Proposer ces rues dédiées aux jeux renforce en outre le tissage d’un réseau dans les quartiers et participe indirectement à la réduction du trafic de loisirs.

Avancer ensemble vers l’objectif

Dans le cadre du projet MOMODU, la ville a misé dès le début sur un organisme aussi vaste que possible composé de divers acteurs de la société, de l’économie et du monde de la culture. Ces derniers et l’équipe de projet ont élaboré les mesures en commun, abordant nombre d’idées pour parfois en rejeter certaines d’emblée. Les propositions ayant été retenues ont ensuite été affinées avec les partenaires compétents. Le résultat : des mesures qui prennent en compte les besoins de la population et débouchent sur une large acceptation de toutes les parties prenantes.

Mesures

Mobilité et logistique urbaine

• Stations de quartier
• Extension du service de livraison à domicile à vélo « Voilà »

Mobilité et loisirs

• Kit pour l’organisation de fêtes de rue
• Rues réservées aux jeux
• Mobilier urbain
• Événement dédié aux échanges et aux réparations

Mobilité et travail

• Vélos en libre-service
• Auto-partage de véhicules électriques