Wil – Pionnière dans la mobilité durable, Wil teste plus de 20 idées

Depuis 2021, plus de 20 solutions innovantes ont vu le jour dans le cadre du programme MOMODU. Elles portent sur quatre grandes thématiques : la mobilité partagée, la mobilité électrique, la mobilité active (circulation à pied et à vélo) et la logistique urbaine. Par ces solutions, Wil souhaite améliorer la qualité de vie de ses habitants et rendre la mobilité en ville plus durable.
Ce faisant, elle n’est pas partie de zéro. La ville s’appuie sur des concepts de mobilité durable qui existaient déjà avant le programme MOMODU. Le parlement de la ville avait déjà décidé en 2016 de mettre l’accent sur ces thèmes et d’y allouer des fonds. « MOMODU a donné un cadre pour nos nombreuses idées et nous a aidés à nous fixer des priorités », explique Stefan Grötzinger, chargé de l’énergie de la ville de Wil et responsable du programme MOMODU. « Nous avons ainsi pu nous appuyer sur des concepts existants, développer de nouvelles idées et chercher des synergies de manière ciblée. »

Un mélange de mesures efficaces et de «quick wins»

Wil a pour objectif une administration climatiquement neutre d’ici 2030. D’ici 2050, c’est toute la ville qui devra afficher un bilan carbone de zéro émission nette. Les mesures qui y contribueront le plus seront mises en œuvre en premier. Toutefois, d’autres projets seront aussi déployés pour générer des améliorations rapides, quoique de moindre envergure. Autant d'incitations à continuer sur cette voie. Wil souhaite appliquer un mix de mesures qui profiteront tout autant aux jeunes qu’aux seniors. Chaque idée est tout d’abord expérimentée auprès d’un petit groupe test. « Ces early adopters nous aident à examiner et à ajuster les idées et les offres avant qu’elles ne soient introduites dans toute la ville. Ce groupe est extrêmement précieux », explique Stefan Grötzinger.

Participatif, testé et éprouvé

Stefan Grötzinger a été l’instigateur du train de mesures en faveur du développement durable de Wil. Il lance des idées et des discussions, coordonne et met en réseau les bons partenaires.
« Au début du programme MOMODU, nous avons réuni les milieux politiques, les entreprises, les multiplicateurs et la population, et leur avons permis de participer à l’élaboration des axes prioritaires de notre programme de mobilité et de réfléchir à de premières mesures. »
La ville a ensuite invité 30 spécialistes qui ont perfectionné les idées et élaboré un plan de mise en œuvre pour les différents thèmes. « L’un de nos atouts a été que nous disposions déjà des fonds nécessaires pour avancer : ils provenaient de notre fonds énergétique et des bénéfices des services techniques », se souvient Stefan Grötzinger. « Actuellement, nous nous attelons à la question des bornes de recharge pour les immeubles. De plus, nous lançons un nouvel outil qui permet aux services techniques d’identifier les meilleurs sites pour les bornes de recharge. » Le bfm (Büro für Mobilität) soutient Stefan Grötzinger dans la conception du programme MOMODU, l’accompagnement technique ainsi que les processus participatifs.

Des coopérations fructueuses avec le privé

L’une des clés de la réussite est selon lui la collaboration avec des prestataires privés. C’est ainsi que « Salü », le taxi à la demande qui ne circule qu’en soirée, a vu le jour. « C’est une immense réussite », s’enthousiasme Stefan Grötzinger, ce projet a très bien été accueilli. » L’offre « Mobility pour tous » est également un succès : Stefan Grötzinger l’a mise en place avec la manager Key Account de Mobility. Tous deux étaient très motivés. « Mobility existe déjà. Il n’est donc pas nécessaire de réinventer la roue. Au début, nous avons proposé aux collaborateurs de la ville des véhicules Mobility comme voiture d’entreprise. La population pouvait les utiliser en soirée. Puis nous avons eu l’idée d’électrifier également tous les sites. Et ça a marché. Wil est ainsi la première ville suisse dotée d’une flotte Mobility entièrement électrique. » Cerise sur le gâteau: l’offre « Mobility pour tous », qui permet à tous les habitants de Wil de bénéficier gratuitement d’un abonnement Mobility pendant un an. Les services techniques ont contribué au financement. Désormais, 70 collaborateurs de la ville profitent de l’offre et parmi la population, le nombre d’abonnements Mobility a été multiplié par deux.
« Ce qui est aussi super, c’est que Mobility produit actuellement un film sur Wil en tant que commune pilote. Cela fera encore de la publicité pour notre offre et d’autres villes reprendront notre modèle dans lequel les activités de la ville et celles des particuliers se complètent parfaitement. »

De bonnes connaissances des gens et une motivation intrinsèque

Pour faire avancer les choses, il faut, selon Stefan Grötzinger, des personnes motivées, une bonne connaissance des gens et un certain talent organisationnel. Mais il faut parfois aussi un peu de temps. « Les livraisons à vélo existent depuis un an, mais le service n'est pas encore souvent utilisé. Mais il faut du temps pour que les choses s’établissent. Même les villes modèles ont eu besoin de nombreuses années pour cela. Nous ajusterons encore un peu notre offre afin que les personnes âgées puissent notamment en profiter et que leurs courses puissent leur être livrées chez elles en vélo. Une coopération avec des homes pour personnes âgées est également prévue. »

Recommandations pour d’autres communes

Que recommande Stefan Grötzinger aux autres communes ? « Chacun peut venir nous voir et nous poser des questions. De plus, les plateformes clemo.ch ou spielenergie.ch présentent de nombreux exemples, qui ne concernent pas seulement Wil. Je conseille surtout de collaborer avec des entreprises privées. Il est aussi très enrichissant d’aborder cette thématique au sein des écoles. La protection climatique est un sujet que la jeunesse peut et veut traiter. Nous voulons donc montrer qu’une mobilité zéro émission peut être un sujet intéressant et entraîner, une fois testée, un changement de comportement. Et sinon, le mot d’ordre serait : agir, tout simplement. Commencer petit. Puis partir sur une plus grande échelle. Exploiter les opportunités et les synergies. Faire preuve de courage. »

Mesures

Mobilité partagée

• Plateforme de partage « WilShare »
• Première flotte Mobility complètement électrique de Suisse
• Offre de partage de voitures « Mobility pour tous »
• Espace de coworking gratuit

Mobilité électrique

• « Salü », offre de taxi à la demande en soirée
• Gestion intelligente de l’énergie solaire pour les ménages
• Location de cargobikes électriques
• Location de grande remorque à vélo avec possibilité d’achat ultérieur

Mobilité active

• Supports à vélos mobiles
• Disco pop-up en patins à roulettes avec entrée gratuite pour les associations et les classes
• Actions et informations concernant la sécurité sur le chemin de l’école
• Cours de conduite de vélo pour les seniors et les enfants

• Service de livraison à vélo « viaVelo Wil » pour les achats
• Service de ramassage à vélo pour l’élimination des déchets : easybag.ch
• Micro-hubs pour les livraisons à récupérer dans le centre/les quartiers

Thèmes transversaux

• communication / campagne MOMODU Wil / participation (campagne de sensibilisation www.spielenergie.ch, films MOMODU, rapport dans les médias imprimés, en ligne et sociaux, Solarcup : construction de voiture solaire et course, PUSCH : cours sur le climat et l’énergie dans les écoles, journée de découverte de l’énergie, cours de vélo électrique pour les seniors, tests de voitures électriques, séances d’information, abonnement d’essai aux transports publics pour les entreprises, atelier d’idées « Solutions de mobilité intelligentes »)
• Zone pilote de regroupement pour la consommation d’énergie avec solution prosommateurs, y compris bornes de recharge électriques en collaboration avec les maîtres d’ouvrage
• Fonction de modèle de la ville de Wil : cryptomonnaie Green Coin pour un comportement durable en matière de mobilité pour tous les employés en collaboration avec Postfinance